59.68噸橋墩平穩吊裝到位
實現華西集團預制裝配式橋梁工程“零突破”
（通訊員 胡星鑫）橋梁施工也能像“搭積木”一樣“組裝拼接”完成？
11月20日，四川四建全資子公司——四川省第七建筑有限公司（以下簡稱四川七建）成彭高架入城段工程項目吊裝施工工地上，一群身著“華西裝配”工作服的工人將一根高9.6米，重達59.68噸的預制橋墩，僅用30分鐘就平穩吊裝到位，把疑問變為了現實。這實現了華西集團全預制式部件吊裝安裝施工“零突破”。
作為華西集團首個預制裝配式橋梁工程，該工程特殊之處，在于承臺以上結構均采用預制拼裝工藝，混泥土構件預制裝配率達到66.92%。墩柱、蓋梁均為預制拼裝模式，采用灌漿套筒連接方式，承臺、墩柱的預埋鋼筋與預埋套筒精準對接、套筒灌漿施工、墩柱拼裝垂直度和平臺位置控制為本工程裝配式構件安裝重難點，實施技術難度大，吊裝工作標準要求高。
四川七建的成彭高架入城段工程項目吊裝施工工地上，看不見任何腳手架、鋼筋原材、模板、混凝土罐車，沒有噪音和揚塵，一臺350噸的履帶吊機將一根根預制墩柱進行精準拼裝，每根墩柱吊裝精度都控制在2毫米以內，總共227根墩柱現場吊裝施工僅需要60多天，這比傳統現澆工藝要節省50%工期時間，用工成本壓縮到傳統橋梁的30%。
四川七建預制裝配式吊裝實現了綠色、快速、安全、節能施工，推動行業“綠色施工、智能建造”的步伐，解決環境保護、揚塵治理、圍擋占道、工期拖拉與橋梁施工相矛盾的問題，是城市建造的最優選擇。